彈條扣件是鐵路軌道的重要組成部分。正確的熱處理工藝是生產(chǎn)合格彈條的必要條件。一下介紹了彈條熱處理工藝進(jìn)行的試驗(yàn)研究工作。通過試驗(yàn)，最終確定了各項工藝參數(shù)毛病在試生產(chǎn)中取得了成效。彈條是一種彈性零件，它與螺栓。擋板組成在一起，合稱扣件?？奂擒壍乐匾M成部分，鋼軌與軌枕通過扣件鏈接在一起。扣件的作用是固定肛周的正確文職，組織鋼軌的縱向和橫向文職，方式鋼軌的傾翻。同事還能提供必要的調(diào)整能力。由此可以看出，彈條扣件是保證鐵路安全的重要部件。

彈條的原材料是彈條生產(chǎn)用鋼為60Si2MnA熱軋彈簧鋼，其化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%），表面脫碳層不超過直徑的百分之一。晶粒度≥7級。石墨碳含量≤1.5劑。各項非金屬交雜物也規(guī)定了允許的等級。

彈條生產(chǎn)的主要流程：下料→中頻加熱→沖壓成型→油冷淬火→中溫回火→噴丸處理→防腐處理。

彈條的性能和金相組織，要求淬火后硬度應(yīng)達(dá)到HRC60?；鼗鸷笥捕葢?yīng)為HRC44-48，彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗(yàn)后不得折斷，殘余變形不的大于1.0mm。

淬火組織主要為馬氏體，并有少量殘留鐵素體和小塊貝氏體，而且要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的級別?；鼗鸾M織應(yīng)為均勻的回火去實(shí)體和回火索氏體。鐵路彈條透熱鍛造爐以 IGBT 為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路鐵路彈條透熱鍛造爐以頻率自動，多閉鎖相環(huán)路環(huán)控制。熱處理工藝：將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火、熱處理工藝。鐵路軌道彈條扣件加熱設(shè)備是國內(nèi)較早研發(fā)采用IGBT、MOEFT器件的感應(yīng)加熱設(shè)備，有深厚的技術(shù)積淀； 不斷創(chuàng)新，在全國不斷較早推出新一代產(chǎn)品；當(dāng)前金崍產(chǎn)品全面升級換代。全新電路、全新工藝。更穩(wěn)定、更省電。質(zhì)量服務(wù)金崍的良心和品德公司客戶服務(wù)中心，工藝裝備研究室，為客戶提供設(shè)備選型、工裝研制、感應(yīng)器制作等全面解決方案。

上門安裝調(diào)試服務(wù)，為客戶提供安裝，調(diào)試，培訓(xùn)，工件試制等全套服務(wù)。 鐵路彈條扣件成型、透熱、鍛造 設(shè)備，體積小，安裝快捷，操作簡單易學(xué)。主機(jī)自帶冷卻系統(tǒng)，不再需要用水冷卻。僅需單獨(dú)冷卻感應(yīng)器即可。更換感應(yīng)器方便、快捷，僅需3分鐘即可更換完畢。感應(yīng)器上無高壓、安全可靠。