在工件進行感應淬火時，大多數(shù)的情況下是改變了它的硬度，因為這會在本質上反映出來制作工件的金屬材料表面局部區(qū)域抵抗塑性變形能力的指標。在一定的材料和高頻淬火設備熱處理規(guī)范作用下，工件的硬度和材料的拉伸、彎曲等性能有著相互對應的關系。

工件在感應淬火時，它的硬度范圍是取決于工件的使用性能。用于摩擦時，要求工件的硬度越高，耐磨性越好，比如曲軸的軸徑，凸輪的表面等。用于工件壓碎、扭轉及剪切部分時，要求硬度較高，比如錘頭的表面，汽車半軸等。用于工件承受沖擊載荷力時，或者用于齒輪等淬透時，要求硬度要適當?shù)慕档?，以提高工件的韌性，比如飛輪齒圈等。因此在采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵等生產工件時，由于石墨的存在，它們的硬度都可以達到38HRC以上。

工件的淬硬層深度一般是根據(jù)工件在進行高頻淬火設備感應淬火時的工作條件以及使用中是否修磨來定的。在摩擦條件下工作的工件，一般淬硬層深度應用1.5-2.0mm,磨損后需要修磨的，淬硬層深度還有可能大一點。工件在受到擠壓及載荷力時，淬硬層的深度大概是4-5mm，其實受到交變載荷力的工件應力并不是很高，有效淬硬層的深度只是工件直徑的15%，在高應力時，要提高淬硬層深度范圍，已達到提高工件的抗疲勞強度。比如冷軋輥，它的淬硬層深度就較大，達到10mm,還有受扭力的臺階軸，它的淬硬層在全長時必須連續(xù)，否則由于臺階軸過渡處淬硬層中斷，軸的扭轉強度會比沒有經過感應淬火的工件軸的強度要低。