太陽齒輪就是機構中心的齒輪，它繞固定的軸線自轉。在工作過程中，太陽齒輪需要承受巨大的摩擦力，因此，生產上對它的要求比較高，通常都要求它具有高的耐磨性和高的使用壽命。為了滿足太陽齒輪的這個工作要求，許多廠家對太陽齒輪進行碳氮共滲處理，但使用中發(fā)現太陽齒輪存在變形大等缺陷。這不，經過不斷的研究以及伴隨著生產技術水平的提高，大家都發(fā)現采用超音頻淬火機40kw對太陽齒輪進行熱處理，效果良好，可以滿足其工作要求。

太陽齒輪的材質通常為20Cr2Ni4A鋼，要求碳氮共滲層深≥0.6mm，硬度≥57HRC。原熱處理工藝采用碳氮共滲后直接淬入熱油中冷卻，變形大，內孔收縮達0.20-0.26mm，圓度誤差為0.06mm，達不到技術要求指標。

為此，決定試驗采用感應淬火以減少工件變形。20Cr2Ni4A鋼采用超音頻淬火機40kw進行淬火熱處理，心部馬氏體相變點溫度為320℃，分級溫度取250℃，冷卻后心部組織為低碳馬氏體。由于感應淬火表層組織轉變滯后延遲，心部先轉變，表層后轉變，使表層表面殘留壓應力增大，對提高齒輪工作壽命有利。

生產中采用超音頻淬火機40kw進行800℃的淬火熱處理，淬火后硬度為58-60HRC，然后回火處理，回火溫度為140-150℃，回火后硬度為57-58HRC，表層化合物為1-2級。

太陽齒輪花鍵內孔底部尺寸為（直徑76.30±0.01）mm，圓度誤差為0.01-0.02mm。感應淬火后，花鍵內孔收縮量測量為0.04-0.08mm，圓度誤差為0.02mm，小于熱油淬火后的變形量，滿足技術指標要求?？梢钥闯?，太陽齒輪經感應淬火處理，其變形小而且變形趨于穩(wěn)定。