水泵軸是汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵中的重要運(yùn)轉(zhuǎn)部件。現(xiàn)代汽車的水泵軸承是一種簡化了的雙承軸承，取消普通軸承的內(nèi)圈，將軸的表面直接制成軸承的內(nèi)圈，從而減小體積，加大承載能力。 為進(jìn)一步提高水泵軸的強(qiáng)度 韌性及疲勞壽命越來越多的國內(nèi)外汽車廠商采用感應(yīng)加熱技術(shù)對水泵軸進(jìn)行表面淬火工藝處理 。為適應(yīng)汽車行業(yè)高質(zhì)量，大批量生產(chǎn)的需求，我們開發(fā)了數(shù)控全自動水泵軸感應(yīng)淬火設(shè)備。

 一、成套水泵感應(yīng)淬火設(shè)備的構(gòu)成

1. 水泵感應(yīng)淬火設(shè)備 機(jī)床為臥式雙工位結(jié)構(gòu)，工件由旋轉(zhuǎn)全程托載掃描淬火，配備自動上下料機(jī)構(gòu)，以數(shù)控系統(tǒng)我核心進(jìn)行電氣控制，實(shí)現(xiàn)全自動運(yùn)行。

整機(jī)由床身架體，進(jìn)給機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)裝置，自動上下料機(jī)構(gòu)，負(fù)載及調(diào)節(jié)裝置等組成。

床身用于承載機(jī)床各部件，器下不兼容淬火液水槽，上部為工業(yè)鋁合金制造，全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)有調(diào)整和觀察窗口。

進(jìn)給機(jī)構(gòu)為機(jī)床關(guān)鍵部件，采用直線傳動單元，平穩(wěn)推進(jìn)工件連續(xù)進(jìn)給加熱—冷卻，配合數(shù)控程序可精確定位，無極調(diào)速，以控制工件淬硬層深度及表民硬度。

旋轉(zhuǎn)裝置用于軸向全程支撐工件，并帶動工件自轉(zhuǎn)。三套支撐輥臥式放置，兩支撐輥之間形成兩個(gè)托載工件的加工工位，支撐輥同步旋轉(zhuǎn)，托載的工件自轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)可保證工件淬硬均勻，有效降低工件受熱后的彎曲變形量，并提高生效效率。

1.機(jī)床電控柜 2.手動按鈕 3.數(shù)控面板 4.伺服電機(jī) 5.直線傳動單元 6.旋轉(zhuǎn)支承輥 7.鋁合金框架 8.加熱感應(yīng)器 9.出料機(jī) 10.床身假體 11.上料機(jī) 12.淬火液槽 13.旋轉(zhuǎn)電動機(jī) 上料機(jī)構(gòu)為單件步進(jìn)式出料斗，料斗批量放入工件，由啟動雙級推桿向上頂料，保證每次動作僅進(jìn)出一件工件，經(jīng)緩沖落入支承輥工位內(nèi)。下料機(jī)為連續(xù)運(yùn)行的頂板鏈傳送帶，將加工完畢的工件送入接料想。負(fù)載裝置是由淬火變壓器，補(bǔ)償電容，加熱感應(yīng)器及相應(yīng)的水冷管路組成的諧振系統(tǒng)，整體安裝在上下，前后，左右均可調(diào)整的三位調(diào)節(jié)-鎖定裝置后。調(diào)整范圍為50-100mm，使加熱感應(yīng)器與加工工件保持一致的同軸度。

 2. 數(shù)控電氣系統(tǒng)

設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置為西門子數(shù)控系統(tǒng)，由伺服電動機(jī)驅(qū)動工件進(jìn)給機(jī)構(gòu)，精確控制工件移動速度，定位坐標(biāo)，停留時(shí)間等；與晶體管電源聯(lián)機(jī)。控制電源能量開啟-關(guān)閉，并實(shí)現(xiàn)在線能量邊功率輸出。

 數(shù)控液晶操作面板上現(xiàn)實(shí)位置坐標(biāo)，移動速度，移動距離，加熱時(shí)間和噴液時(shí)間等工藝參數(shù)，現(xiàn)實(shí)各項(xiàng)報(bào)警信息及故障代碼，以準(zhǔn)確的安端故障類別和方位。

二、水泵感應(yīng)淬火設(shè)備工作原理

機(jī)床動作流程：工件成批由人工防治在自動上料機(jī)構(gòu)料斗內(nèi)；按機(jī)床自動啟動按鈕，上料氣缸動作，每次定出單根工件到支承輥的工位內(nèi)，支承輥保持旋轉(zhuǎn)，帶動工件勻速旋轉(zhuǎn)。

光點(diǎn)開關(guān)發(fā)訊，啟動晶體管電源加熱，淬火液噴淋泵開啟，對加熱的工件強(qiáng)冷，實(shí)現(xiàn)淬火。工件的淬火距離及位置，速度值由數(shù)控程序設(shè)定。

淬火結(jié)束，傳動單元滑塊繼續(xù)推動工件達(dá)到除了機(jī)后部，有出料機(jī)導(dǎo)出，滑落到接料箱內(nèi)。