7t貨車后橋主、從動錐齒輪是汽車傳遞動力和改變速度的重要零件，工件材料為22CrMoH鋼。為了滿足其工作性能的需求，我們通常采用超音頻感應加熱設備進行淬火熱處理，其提高其硬度和耐磨性。但是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，齒輪熱處理后部分工件出現(xiàn)貫穿性裂紋，另外一些齒輪發(fā)現(xiàn)畸變超差缺陷，造成不少齒輪失效報廢。鄭州高氏作為感應加熱行業(yè)的佼佼者，對齒輪的熱處理相當?shù)牧私?。今天，我們就簡單分析一下齒輪的淬火畸變與開裂缺陷以及一些簡單的預防措施。

錐齒輪要求表面硬度為60-64HRC，心部硬度為35-40HRC。為了滿足這個要求，我們采用超音頻感應加熱設備進行淬火熱處理。但是，受多方面因素的影響，會造成裂紋與畸變?nèi)毕荨＝?jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)，齒輪花鍵根部應力集中部位是裂紋源處，裂紋沿軸向擴展貫穿軸徑本體，部分主動齒輪裂紋嚴重貫穿齒根與齒頂處，開裂特征明顯。主動齒輪帶狀組織中鐵素體帶處是裂紋起裂源頭，裂紋擴展并與帶狀組織平行。部分裂紋呈鋸齒狀形貌，同時出現(xiàn)嚴重的次生裂紋；部分裂紋呈碎裂狀形貌。

分析認為，從動齒輪畸變超差失效是因工件組織均勻性差，帶狀組織嚴重引起的。工件在熱處理中各部位膨脹系數(shù)及相變比體積變化差異大，引起較大的組織應力，造成工件畸變過大超差而失效。主動齒輪出現(xiàn)軸向裂紋系因帶狀組織嚴重超差造成的。由于帶狀組織嚴重，相鄰部位顯微組織不同，差異很大，在外力作用下，性能薄弱處和強弱帶間是應力集中處，該處力學性能低而各向異性明顯，并且處于高應力作用，其橫向強度比縱向斷裂強度明顯低下，在熱處理中產(chǎn)生的組織應力和熱應力作用下，主動齒輪最先在應力集中薄弱區(qū)域萌生裂紋并擴展開裂。

鄭州高氏通過不斷的研究，提出工藝改進措施如下：

（1）建議鋼廠和鍛造廠采用新技術(shù)工藝，提高鋼材和鍛件毛坯組織性能質(zhì)量，為減少和消除齒輪組織缺陷相畸變裂紋缺陷失效奠定基礎。

（2）生產(chǎn)中從首工序嚴把材料檢驗質(zhì)量關(guān)口，要求帶狀組織≤3級，其他各頁技術(shù)參數(shù)、性能指標合格，不允許不合格材料混入生產(chǎn)流程。

（3）齒輪鍛件毛坯件應進行金相檢驗，帶狀組織≤3級的合格坯件可進入加工程序，防止不合格鍛件進入再加工工序。

鄭州高氏從事超音頻感應加熱設備的生產(chǎn)銷售十五年，對設備以及工件的熱處理都相當?shù)牧私?。如果您想了解更多關(guān)于齒輪淬火的相關(guān)知識，請登錄公司網(wǎng)站http://www.wipalnzu.cn了解。