錐被動(dòng)齒輪是JS一1型翻斗車(chē)上的重要零件，主要作用是傳遞動(dòng)力和改變運(yùn)動(dòng)速度方向。工件材料為18CrMnTi鋼。工件加工流程為：鍛造一正火一粗加工一精加工一高頻淬火設(shè)備淬火一磨內(nèi)孔。齒輪930℃滲碳后罐中緩冷，高頻淬火設(shè)備淬火為鹽浴加熱860℃x 15min，在熱水（>60℃)中爆去殘鹽，采用淬火壓床淬火，或用保護(hù)氣氛加熱淬火。齒輪技術(shù)要求為：滲碳層深0.9 - 1. 3mm，表面硬表面硬度為58-63HRC，心部硬度為33-48HRC，齒輪內(nèi)端面平面度≤0.20mm，外端面平面度≤0.10mm。錐齒輪一般滲碳后縮孔量約為0.10mm，一次淬火后工件脹大約0.30mm，二次淬火后齒輪脹大量仍為約0.30mm。工件淬火后出現(xiàn)的平面度超差、內(nèi)孔脹大或硬度不均及硬度軟點(diǎn)缺陷，常規(guī)方法返修時(shí)，往往因再加熱淬火后內(nèi)孔脹大而無(wú)留磨量使工件報(bào)廢。

為此，生產(chǎn)中試驗(yàn)對(duì)不同情況齒輪缺陷采用不同返修措施，主要措施如下：

(1) 齒輪表面無(wú)脫碳且內(nèi)孔磨量充裕（留磨量≥0.45mm)的缺陷齒輪，通過(guò)500℃以下溫度回火后再加熱淬火進(jìn)行返修處理。

(2) 如內(nèi)孔磨量較小，約在0.35mm左右的缺陷齒輪，如齒輪表面出現(xiàn)脫碳，可在稍低于高頻淬火設(shè)備淬火溫度采用高碳勢(shì)短時(shí)淬火，再于保護(hù)氣氛中加熱正火，快速均勻冷卻，隨后進(jìn)行加熱淬火處理。

(3) 齒輪內(nèi)孔留磨量小的齒輪．如發(fā)現(xiàn)脫碳，先進(jìn)行增碳處理，然后采用以下三種方法收縮內(nèi)孔。1)齒輪外圈整體淬火。900cC鹽浴加熱，齒高1/3浸入鹽浴中，均勻轉(zhuǎn)動(dòng)5min，然后拿出空冷數(shù)秒，待工件冷至'700℃時(shí)水平放入水冷卻，冷至10OaC左右取出即可。2)齒輪內(nèi)孔封閉整體加熱淬火。鹽浴加熱：900aC×3min，然后預(yù)冷至7000C，淬入水中，約10OqC左右取出。3) 齒輪整體加熱外圈冷卻，鹽浴加熱：900℃x l.Smin，工件水平放入．然后取出預(yù)冷約20s，使工件冷至約7000C，將齒高1/3外圈淬入水槽旋轉(zhuǎn)均勻冷卻，約10O℃(工件）時(shí)出水取出?；虿捎眉訜岷?，先將A處入水，約為齒高1/3，經(jīng)幾秒鐘后立即掉頭，反復(fù)幾次然后再循環(huán)冷卻，齒輪冷至約100qC時(shí)取出水即可。

生產(chǎn)中用上述修復(fù)高頻淬火設(shè)備淬火工藝挽救了150余件平面度超差、硬度低、內(nèi)孔脹大超差的失效齒輪，全部取得成功。內(nèi)孔尺寸縮至中141.55mm，取得良好成效，修復(fù)齒輪全部重新投入使用。