大家都知道，齒輪的工作環(huán)境是相當(dāng)嚴(yán)峻的，要求具有高的硬度、耐磨性和使用壽命。為此我們常對(duì)齒輪進(jìn)行淬火熱處理。但是，受多方面因素的影響會(huì)產(chǎn)生淬火畸變?nèi)毕?。今天，我們就說一下畸變產(chǎn)生的原因及其如何校正。

中間輸出齒輪是ZJAo/50輪式裝載機(jī)的重要零件，工件材為20CrMnTi鋼。熱處理采用淬火，工件齒部硬度為56-62HRC。淬火后工件畸變分兩種，一種是齒輪出現(xiàn)圓度超差和平面翹曲，另一種是齒向超差。過去針對(duì)此類齒輪畸變問題，曾采用預(yù)留法將凹部補(bǔ)平，或應(yīng)用磨齒法修正，但這兩者均造成材料利用低或設(shè)備利用低，投資大，預(yù)留部分淬火后加工困難，而且工藝復(fù)雜。生產(chǎn)中采用淬火壓床淬火齒輪，使工件產(chǎn)生的圓度超差和平面翹曲畸變問題解決。但生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，采用壓淬火壓床法，齒輪徑向應(yīng)力產(chǎn)生的畸變?nèi)匀淮嬖?，?dǎo)致齒輪每批約30%出現(xiàn)齒向超差畸變。齒輪產(chǎn)生錐形張開畸變，這是由于齒輪齒部上下厚薄差異造成的。為此，生產(chǎn)中試驗(yàn)制作了帶導(dǎo)磁體的內(nèi)孔感應(yīng)器。對(duì)齒部上端內(nèi)側(cè)采用高頻淬火機(jī)進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱，使工件上端產(chǎn)生與淬火變形應(yīng)力相反的應(yīng)力，將齒部往內(nèi)拉，使齒部變形減小。該措施依據(jù)畸變量大小，采用不同加熱時(shí)間校正工件變形。此外，生產(chǎn)中對(duì)于局部齒較小畸變的齒輪可采用導(dǎo)磁體偏置方式，使工件熱應(yīng)力分布與畸變相匹配，達(dá)到校正變形較佳效果。

生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，壓淬火后，少量齒輪在直徑210mm孔處出現(xiàn)圓度超差。針對(duì)這種情況，試驗(yàn)制作局部帶導(dǎo)磁體的內(nèi)孔感應(yīng)器。將導(dǎo)磁體對(duì)準(zhǔn)內(nèi)孔短軸進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱，根據(jù)畸變大小確定加熱時(shí)間，使工件的圓度迅速恢復(fù)正常。

生產(chǎn)應(yīng)用表明，采用感應(yīng)加熱應(yīng)力校正法，對(duì)于批量生產(chǎn)中因結(jié)構(gòu)因素產(chǎn)生的特定規(guī)律性畸變進(jìn)行校正恢復(fù)，效果很好。該方法優(yōu)點(diǎn)在于：感應(yīng)加熱調(diào)整電參數(shù)容易，加熱時(shí)間短，對(duì)工件淬火組織不產(chǎn)生熱影響，通過熱應(yīng)力校正齒輪畸變簡(jiǎn)便易行。

本文簡(jiǎn)單對(duì)齒輪淬火畸變進(jìn)行了分析，簡(jiǎn)單介紹了齒輪采用高頻淬火機(jī)進(jìn)行校正的方法，希望會(huì)對(duì)您的工作有所幫助。當(dāng)然，如果您有更好的方法，也可以拿出來與大家分享一下，我們期待著您的方法。