為了提高機(jī)床的定位精度、減少傳動阻力，在數(shù)控機(jī)床和磨床中，常使用高頻淬火設(shè)備來進(jìn)行滾動導(dǎo)軌淬火，以使機(jī)床傳動系統(tǒng)動作更輕便，反應(yīng)更靈敏。隨著滾動導(dǎo)軌的廣泛使用，鑄鐵導(dǎo)軌已不能適應(yīng)滾動的點(diǎn)或接觸疲勞載荷，而鑲鋼淬硬導(dǎo)軌的接觸疲勞強(qiáng)度較高，一般要求滾動導(dǎo)軌硬度≥60HRC。若硬度降低，則承載能力明顯下降。例如硬度為55HRC時(shí)的承載能力僅為60HRC時(shí)的2/3。同時(shí)淬硬層還需有足夠深度。我們可以采用高頻淬火設(shè)備或者超音頻淬火設(shè)備對工件進(jìn)行表面淬火。

1預(yù)先熱處理要做好，如材料的正火、球化退火和去應(yīng)力退火等；

2采用分級淬火，以減少淬火應(yīng)力；

3淬火空冷過程中應(yīng)趁熱校直；

4先將導(dǎo)軌裝配在機(jī)床上再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火；

5采用滲氮工藝硬化；

6為保證導(dǎo)軌精度應(yīng)進(jìn)行多次時(shí)效或穩(wěn)定化處理。鑲鋼滾動導(dǎo)軌的熱處理方式主要有整體淬火十低溫回火，滲碳十淬火十低溫回火，感應(yīng)加熱表面淬火十低溫回火和滲氮等。

7整體淬火 這種導(dǎo)軌多選用合金工具鋼或軸承鋼，基本上可全部淬透。因?qū)к壍某休d能力的大小與導(dǎo)軌硬化層深度有關(guān)，硬化層深度越深，承載能力就越大。所以，整體淬硬的鋼導(dǎo)軌，其承載能力最大，同時(shí)接觸疲勞強(qiáng)度也最高，最適于制作滾動鑲鋼導(dǎo)軌。

8感應(yīng)加熱表面淬火 有些鑲鋼導(dǎo)軌由于結(jié)構(gòu)或工藝的需要，某些部位不要求硬化，有些槽孔為了保證其精度，要求淬火后加工，這種導(dǎo)軌要求用感應(yīng)加熱或火焰加熱進(jìn)行表面淬火，材料多選用非合金鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，可根據(jù)要求的淬硬層深度來選擇感應(yīng)加熱的頻率及有關(guān)工藝參數(shù)。本工序的關(guān)鍵在于淬火變形，由于鋼導(dǎo)軌的長度與截面的比值很大，在任一橫截面來看都是局部淬硬，淬硬的部位又往往是不對稱的，所以經(jīng)常發(fā)生彎曲變形和扭曲變形，前者可進(jìn)行冷、熱校直，但扭曲變形是不容易校正的，只能依靠正確的操作，用合理的工裝，使它不產(chǎn)生扭曲。值得注意的是，每次壓力校直后都要進(jìn)行4～8h的去應(yīng)力退火處理，溫度應(yīng)低于回火溫度20～30℃，以防止降低硬度低，耐磨性差。