噴油泵柱塞偶件由柱塞與柱塞套組成，噴油嘴偶件由針閥體與針閥組成。柱塞偶件和噴油嘴偶件均屬精密偶件，要求尺寸配合精度高。它們處于一定配合間隙下工作，通常由于磨損使間隙超差而失效。噴油嘴位于燃燒室頂部，還要求一定的耐蝕性和耐回火性，所以我們需要采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)對(duì)其進(jìn)行熱處理，才能使其獲得理想的力學(xué)性能，那么熱處理工藝都有哪些呢，下面小編為你解答：

1、滲碳處理：針閥體形狀復(fù)雜、精度高，要求有高的耐磨性、尺寸穩(wěn)定性和一定的沖擊韌度，因此很多廠采用低碳合金結(jié)構(gòu)鋼制造，并經(jīng)滲碳熱處理。國(guó)內(nèi)除部分廠仍沿用中孔堵碳的固體滲碳工藝外，很多廠采用低溫820～830℃或中孔塞碳棒的860～880℃的氣體滲碳法。與固體塗碳相比，工人有較好的勞動(dòng)條件，并可以用CO2紅外儀或氧探頭控制碳勢(shì)，以保證滲碳質(zhì)量。法國(guó)ECM公司利用模擬和仿真技術(shù)開(kāi)發(fā)了INFRACARB真空滲碳軟件，該軟件裝備在低壓真空滲碳ICBP系列裝備上使用后獲得了良好的效果。低壓滲碳具有防止出現(xiàn)非馬氏體、質(zhì)量好、熱處理畸變小、運(yùn)行費(fèi)用低、有利環(huán)境保護(hù)及方便生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

2、馬氏體分級(jí)淬火：部分偶件采用馬氏體分級(jí)淬火。馬氏體分級(jí)淬火是從奧氏體化溫度淬到稍高于或稍低于上馬氏體點(diǎn)溫度的液態(tài)介質(zhì)（如熱油、鹽浴等）中，在淬火介質(zhì)中保溫到整個(gè)鋼件內(nèi)外溫度均勻后取出緩慢冷卻（通常在空氣中)，以避免鋼件內(nèi)外產(chǎn)生大的溫差。在鋼件冷卻到室溫時(shí)，整個(gè)截面很均勻地形成馬氏體，因而避免形成過(guò)大的殘留應(yīng)力。所以，馬氏體分級(jí)淬火是減輕零件開(kāi)裂、減小零件畸變及殘留應(yīng)力的有效措施。馬氏體分級(jí)淬火時(shí)必須控制的工藝參數(shù)為奧氏體化溫度、分級(jí)淬火浴的溫度、在浴中的保溫時(shí)間及氱浴中取出后的冷卻工藝等；

馬氏體分級(jí)淬火溫度對(duì)鋼淬火后的殘留奧氏體量影響很大。此溫度過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響奧氏體熱陳化穩(wěn)定程度。分級(jí)溫度過(guò)低時(shí)，不但會(huì)提高殘留奧氏體量，而且還會(huì)使隨后的冷處理效果減弱。馬氏體分級(jí)淬火保溫時(shí)間以工件內(nèi)外溫度均勻?yàn)橹?，按偶件的大小不同。一般?～5min。保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將引起殘留奧氏體量增加。

從分級(jí)淬火浴中取出后的冷卻方式對(duì)殘留奧氏體量也有很大影響。分級(jí)等溫后水冷，殘留奧氏體量最少，油冷則略有增加，空冷時(shí)殘留奧氏體量比油冷時(shí)有較大的增加，在實(shí)際生產(chǎn)中還應(yīng)控制淬滅油溫和從油糟中取出工件的時(shí)間，淬火油溫過(guò)高或過(guò)早地從油槽中取出工件；（工件未冷透)，均將使殘留奧氏體量增多。

3、光亮淬火：偶件的淬火多數(shù)是在鹽浴中進(jìn)行加熱，容易出現(xiàn)脫碳或貧碳現(xiàn)象。鹽浴淬火后清洗困難，其細(xì)小的噴孔常被殘存的鹽渣阻塞。清洗不凈還會(huì)造成噴孔堵塞、中孔及座面銹蝕、霧化不良或卡死現(xiàn)象。

在含氧的保護(hù)氣氛中往往會(huì)對(duì)鉻合金元素產(chǎn)生氧化，使零件表面形成0.0l～0.03mm的黑色組織（托氏體），增加研磨困難，降低使用壽命，所以采用氮基氣氛保護(hù)較為合理。目前所用的氮?dú)饧兌葹?9.5%(體積分?jǐn)?shù))，加適量有機(jī)液體，GCr15鋼淬火后貧碳及黑色組織可控制在0.02mm以內(nèi)。

高速鋼和軸承鋼采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行熱處理，能進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，表面光亮不用清理，硬度很均勻穩(wěn)定，淬火畸變小，重現(xiàn)性好。