鄭州高氏電磁感應(yīng)加熱設(shè)備有限公司感應(yīng)熱處理工程部接到山東一個汽車零部件生產(chǎn)廠家要求，對他們汽車上面一個零部件淬火脆裂問題進(jìn)行分析回答，先將過程進(jìn)行如下描述。工件材料為42crmo鋼，工件孤形端面要求高頻淬火設(shè)備對端面進(jìn)行感應(yīng)加熱強(qiáng)化處理，淬火后硬度大于52HRC,淬硬層深度為2毫米。廠家在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，工件端部高頻感應(yīng)淬火后，其表面硬度和淬硬層深度符合技術(shù)要求，但淬火部位發(fā)現(xiàn)淬火裂紋，同時出現(xiàn)0.1mm脫碳層缺陷，導(dǎo)致工件失效報廢。

本公司感應(yīng)熱處理工程部開始時分析認(rèn)為，調(diào)節(jié)螺釘出現(xiàn)上訴缺陷和失效是由于淬火加熱時間長，因而進(jìn)行啦縮短加熱時間工藝改進(jìn)，但縮短加熱時間后，雖然工件淬火硬度和淬硬層深度合格，并且脫碳層減少至0.005毫米，但工件淬火裂紋缺陷未獲解決，經(jīng)進(jìn)一步分析，決定改進(jìn)淬火冷卻介質(zhì)入手，但實(shí)驗(yàn)聚乙烯淬火溶液淬火效果不理想，未能解決工件淬火裂紋問題，后采用另外一種淬火介質(zhì)，實(shí)驗(yàn)效果良好，淬火裂紋消失，但檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，端面淬硬層深度不均，中部淬硬層深，邊緣處淺，分析認(rèn)為，這是感應(yīng)器其他廠家設(shè)計時考慮不周所致，鄭州高氏感應(yīng)加熱設(shè)備有限公司感應(yīng)熱處理工程部高級工程師從新設(shè)計改進(jìn)后，其淬火后工件表面硬度，淬硬層深度均滿足技術(shù)要求，工件無裂紋及脫碳現(xiàn)象，工件淬火質(zhì)量優(yōu)良，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到和優(yōu)于進(jìn)口零件產(chǎn)品。