曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可將連桿的上下（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件。在工作過(guò)程中，曲軸要承受巨大的摩擦力，因此，許多廠家采用超音頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，效果非常好。今天，小編就給大家說(shuō)說(shuō)曲軸的熱處理工藝分析與實(shí)施要點(diǎn)。

(1)曲軸的熱處理形式較多，根據(jù)其服役特點(diǎn)與失效的方式來(lái)看，在材料的選擇上應(yīng)根據(jù)具體的服役條件與技術(shù)要求來(lái)確定，鑄鐵和鋼均可作為曲軸的材料，但其熱處理方法與手段是有一定區(qū)別的，即正火、淬火、表面處理和表面強(qiáng)化技術(shù)。

(2)需要注意的是，曲軸上油孔與軸徑表面的交接處的孔壁很薄，采用超音頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火加熱時(shí)此處升溫速度快、溫度高，而冷卻時(shí)降溫速度快，因此會(huì)產(chǎn)生油孔裂紋。故在感應(yīng)器的有效圈上鑲?cè)牍桎撈瑢?dǎo)磁體、則可有效防止曲軸油孔C形淬火裂紋的產(chǎn)生；其原因?yàn)椋?）由于硅鋼片導(dǎo)磁體有很強(qiáng)的導(dǎo)磁率，把穿過(guò)油孔及其附近區(qū)域的磁力線引出來(lái)，從而減少該處感應(yīng)電流的密度，明顯降低其周圍加熱溫度，故可減少或消除淬火裂紋的產(chǎn)生；2）在有效圈內(nèi)側(cè)銑成的長(zhǎng)形坑內(nèi)鑲嵌導(dǎo)磁體，等于增加油孔附近的間隙，因此降低了油孔的加熱溫度；3）由于鑲嵌導(dǎo)磁體的位置沒(méi)有噴水孔，因此，改善油孔周圍的冷卻條件，等于起到堵塞噴水孔的作用，達(dá)到減少或消除淬火裂紋的效果。

(3）除上述措施外，防止出現(xiàn)淬火開(kāi)裂的方法還有另外幾種，例如嚴(yán)格控制硬化層深度；在孔洞中打入銅塞、堵塞噴水孔，降低加熱的比功率、減緩加熱速度、提高傳熱效果、提高油孔（洞)周圍的溫度的均勻性和提高自行回火溫度等，都會(huì)收到很好的效果。

曲軸是保證汽車正常行駛的關(guān)鍵零件，因此，我們對(duì)曲軸的質(zhì)量要求非常高。本文簡(jiǎn)單分析了曲軸的熱處理工藝及其實(shí)施要點(diǎn)，如果您想了解更多的信息，您可以多看看熱處理方面的書(shū)籍。