單體液壓支柱油缸管是液壓支柱的重要零件，在工作過程中要承受巨大的摩擦力，為了滿足其工作的需要，單體液壓支柱油缸管需進行調質熱處理，為此，我們研發(fā)了專門的單體液壓支柱油缸管感應加熱調質處理生產線。今天，我就給大家分享一下這條生產線。

單體液壓支柱油缸管感應加熱調質處理生產線由中頻淬火設備、推料和下料機構、淬火加熱感應器、熱校直淬火機構、回火加熱感應器、回火送料機構等部分組成。

調質處理生產線的工藝流程為：定尺鋼管一上料臺架一淬火加熱一傳送輥道一校直淬火一壓輥傳送一回火加熱一回火均溫一空冷下料。在生產過程中，除人工上料操作外，其他各工序均為自動控制。

調質處理生產線可用于45、35CrMo、27SiMn、30MnNbRe等鋼管坯料的調質處理?，F(xiàn)已處理的鋼管直徑為90-150mm，壁厚為6-12mm，長度為1.0-2.0m，平均產量為1000kg.h-1。

液壓支柱油缸鋼管感應加熱調質處理生產線的特點如下：

(1)中頻淬火設備的配置 中頻淬火設備為2.5kHz，250kw;回火加熱電源為160kw，1.0kHz。為了保證淬火加熱透熱和均溫，以適應熱校直淬火工序的生產條件，采用了鋼管整體加熱到淬火溫度，只設計一支感應器加熱。另外，為了保證回火組織轉變完全充分，確保回火性能的穩(wěn)定，還設計了保溫感應器。這些措施對保證鋼管的高性能和性能的穩(wěn)定性起到了良好的作用。

(2)熱校直和淬火聯(lián)合作業(yè) 液壓支柱油缸鋼管的淬火與校直工序由1臺三輥校直機和噴淋冷卻器共同組成。將加熱到淬火溫度的鋼管，進入熱校機后邊校直邊冷卻，使校直與淬火同步進行。這種校直淬火方法保證了調質處理后，鋼管的直線度可以達到小于0.5mm.m-1的水平，完全滿足了后續(xù)機械加工的技術要求。這種熱校直淬火方法是該生產線的又一特點。

(3)回火加熱與保溫感應器的設置 在回火處理時設有兩臺均溫感應器以保證鋼管沿長度和壁厚保持溫度均勻，回火溫度通常在居里點以下，液壓支柱鋼管的回火溫度約為650℃。在此溫度區(qū)間最容易產生溫度不均勻分布現(xiàn)象。為了使溫度均勻，增設保溫感應器是有利的，保證鋼管內部組織均勻是確保力學性能均勻的基礎。

(4)加熱溫度的精確控制 淬、回火溫度是由遠紅外測溫儀測量，并將溫度信號傳輸給PLC，經比較計算后向功率控制系統(tǒng)發(fā)生調節(jié)指令，改變加熱功率達到控溫目的。這種溫度功率閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以使控溫精度達至±10℃水平，有效地保證了熱處理質量的穩(wěn)定性。

許多廠家采用這條液壓支柱油缸鋼管感應加熱調質處理生產線對單體液壓支柱油缸管進行調質熱處理，生產出來的油缸管質量良好，為液壓支柱的工作穩(wěn)定性和安全性提供了有效的保障。