鐘形殼是等速萬向節(jié)中的重要零件，在工作過程中承受巨大的摩擦力，因此，鐘形殼要求具有高的硬度、耐磨性和使用壽命，為此，我們需要對(duì)等速萬向節(jié)的鐘形殼進(jìn)行淬火熱處理以滿足其技術(shù)要求。今天，我們就來看看以超音頻淬火機(jī)為主的等速萬向節(jié)鐘形殼感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線。

鐘形殼有兩個(gè)淬火部分，即柄部與內(nèi)球道兩部分。這個(gè)生產(chǎn)線的工作流程為：工件清洗-內(nèi)球道淬火、回火、桿外圓與軸肩淬火、回火-非破壞性檢驗(yàn)(NDT)。內(nèi)滾道淬火采用300kW、10kHz超音頻淬火機(jī)，軸桿外圓與軸肩采用600kW、10kHz的超音頻淬火機(jī)。兩臺(tái)固態(tài)電源具有獨(dú)立的頻率與功率，可適應(yīng)多達(dá)60余個(gè)品種工件的需要。

鐘形殼從機(jī)加工輸送到此生產(chǎn)線，經(jīng)過噴灑清洗劑清洗，清水漂洗和吹干，輸送到內(nèi)球道淬火位置。淬火位置是三工位，有三個(gè)主軸夾緊組件，感應(yīng)器位于工件下方，工件由機(jī)械手放到氣動(dòng)夾緊的主軸組件上，主軸組件下降，使工件精確地定位在球道感應(yīng)器的上方，加熱由kW.s能量控制器執(zhí)行。三個(gè)工件內(nèi)球道逐個(gè)淬火后，再逐個(gè)進(jìn)行回火，所用功率較低，加熱時(shí)間較長，使球道部得到均勻的回火。然后將鐘形殼送到軸桿外圓加熱位置，采用精確的工藝過程監(jiān)控器，使用裝有步進(jìn)編碼定位器的伺服電動(dòng)機(jī)，以保證工件的精確定位。采用紅外雙色溫控儀監(jiān)控淬火溫度，并使用kW.s能量控制器。

除此以外，生產(chǎn)線還裝有一臺(tái)渦流非破壞檢測(cè)儀，對(duì)每個(gè)工件的淬火硬度、深度和區(qū)域進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。將測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行編程，提供作統(tǒng)計(jì)過程控制資料，從而決定實(shí)際控制水平、極限偏差等。

另一種CVJ鐘形殼感應(yīng)淬火生產(chǎn)線其工作過程是先淬內(nèi)球窩，冷卻后再加熱軸桿部，冷卻后，鐘形殼整體感應(yīng)回火，再次冷卻后，流到下一機(jī)加工工序。

鐘形殼是等速萬向節(jié)的重要零件，而等速萬向節(jié)是汽車的重要零件，因此，鐘形殼對(duì)汽車的運(yùn)行起著重要的作用。今天，我們簡(jiǎn)單的介紹了鐘形殼的感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線，希望會(huì)對(duì)您有幫助。關(guān)于鐘形殼其具體的感應(yīng)淬火熱處理工藝，歡迎您來電咨詢。