調(diào)整螺釘是汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的緊固調(diào)節(jié)零件，在工作中要承受巨大的摩擦力，為了滿足其工作性能要求，我們通常用高頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理。在工作過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)調(diào)整螺釘會(huì)產(chǎn)生斷裂缺陷，今天，鄭州高氏的技術(shù)人員就告訴大家如何解決這個(gè)缺陷。

調(diào)整螺釘，其工件材料為ML35 鋼。調(diào)整螺釘工作時(shí)，頂部球面和臺(tái)肩柱面承受摩擦力，要求工件球面及柱面均勻淬火硬化。技術(shù)要求調(diào)質(zhì)后硬度為229-269HBW，淬火后硬化層厚度為1.0-2.5mm，表面硬度為45～55HRC，形成碗形表面硬化層分布。我們?cè)谟酶哳l淬火機(jī)進(jìn)行淬火時(shí)，傳統(tǒng)感應(yīng)加熱淬火處理后、為使工件球面和柱面同時(shí)淬火硬化，往往使螺釘頭部淬火過(guò)深幾乎淬透，致使在工件圓柱體與螺桿過(guò)渡部位形成很高淬火應(yīng)力，常造成調(diào)整螺釘出現(xiàn)斷裂失效破壞。

針對(duì)上述問(wèn)題，試驗(yàn)改進(jìn)工件感應(yīng)加熱淬火裝置和感應(yīng)器，采用矩形感應(yīng)器和旋轉(zhuǎn)淬火工藝，取得了良好效果。 新改進(jìn)的感應(yīng)加熱淬火裝置，淬火前，工件插入定位套中，旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。感應(yīng)器（施感體）用異形純銅管制作，并安磁體。工件感應(yīng)加熱淬火后，球面和柱面獲得一定深度的碗形淬火硬化層，心部原始組織良好。檢驗(yàn)表明，采用改進(jìn)感應(yīng)加熱淬火裝置及方法處理后，調(diào)整螺釘性能優(yōu)良，同時(shí)避免了在頭部圓柱體與螺桿過(guò)渡區(qū)域產(chǎn)生淬火應(yīng)力。

鄭州高氏現(xiàn)將改進(jìn)的感應(yīng)加熱法總結(jié)如下：

(1)矩形感應(yīng)器寬度與工件端部圓柱體直徑之比值稱為覆蓋系數(shù)。該比值影響工件端部硬化層的均勻性，該比值為0.5-0.7時(shí)效果好，在此范圍內(nèi)，工件圓柱面和球面可以獲得厚度均勻的硬化層。

(2)調(diào)整螺釘改進(jìn)感應(yīng)加熱淬火采用矩形感應(yīng)器和旋轉(zhuǎn)感應(yīng)淬火加熱方式，可以使工件得到圓柱面和球面均勻碗形淬火硬化層。碗形硬化層是感生電流和動(dòng)生電流同時(shí)作用的結(jié)果。

(3)調(diào)整螺釘端部應(yīng)加熱淬火碗形硬化層，使工件球面和圓柱面得到高硬度，心部組織不受影響，因而實(shí)現(xiàn)了工作面高耐磨性，而心部韌性良好，不會(huì)引起螺釘裂紋開(kāi)裂。 調(diào)整螺釘作為汽車上的重要零件，其斷裂對(duì)整個(gè)汽車的運(yùn)行造成重大的影響。

鄭州高氏從事高頻淬火機(jī)的生產(chǎn)銷售十五年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，如果您想了解更多的關(guān)于工件熱處理的信息，請(qǐng)把http://www.wipalnzu.cn加入您的收藏夾吧！